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規格組合
  • 單件組
包裝
  • 袋裝
國家認證
  • 其他
果乾類別
  • 莓果乾








 



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下面附上一則新聞讓大家了解時事


台中機場定位 議員:廉航不代表產業廉價
對於台中市長盧秀燕質疑台中國際機場被定位為廉航基地是看不起台中人,多位民進黨台中市議員今天質詢表示,廉航是一種商業模式,不代表產業廉價。台中市議會今天進行財政經濟委員會業務質詢,江肇國、周永鴻、曾朝榮、張家銨、李天生等綠營市議員提醒,廉價航空是一種商業模式,不代表產業廉價。因為廉價航空是新興產業,成長快速,爭取廉價航空入主台中機場,才能伴隨廉航產業的發展一同成長。. } }); } 江肇國指出,盧秀燕日前說要退回行政院去年核定的「台中機場2035年整體規劃」,理由是要等到2035年,還要等16年;並說台中國際機場作為廉航基地,是瞧不起台中人。盧秀燕並以廉價航空基地為本日刷卡購買商品折扣發展策略不妥為由,終止國際機場發展計畫,是非常外行的決定。周永鴻說,國際機場不僅影響觀光產業,還包括航空公司後勤管理及航空器維修與製造。事實上,台灣航空產業2018年產值已超過新台幣千億元,其中維修產值更突破650億元,顯示航太產業具有潛力龐大商機。盧秀燕口口聲聲說要爭取台中經濟發展,卻忽略規模龐大的航太產業,如果不是「逢龍必反」,就是外行。副市長楊瓊瓔答詢表示,市府積極帶動台中發展,台中國際機場2035年整體發展計畫是「暫緩」整體規劃,絕對不是「撤案」,漢翔航空公司就在台中,市府不只希望國機國造,包含機場門面、航廈都要整體規劃。「台中是我們的家」,楊瓊瓔強調,從台中港開始,已設有免稅區、第三碼頭,台中機場也已從當時被人以「半套西裝」揶揄相關配套措施不完善,到現在成為載運量82%的機場,10幾年的改變,讓她深深感受很多,也藉此感謝歷任為台中機場努力的每一個人。


 卡管影響選情? 專家:藍營大好機會


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】教育部卡管是否衝擊年底選情?中山大學政治所教授廖達琪受訪時分析,若要影響全國選情,國民黨主席吳敦義應積極對管案表態,前立委廖正井也認同說,「吳身為在野黨黨主席,對執政黨錯誤的決策應要更強悍,不能總是無聲無息。」台灣世代基金會董事王智盛則認為不至於影響到年底大選,「管案不像年改或太陽花學運,屬長期、全國性的議題,對北部以外的縣市影響有限。」

廖達琪表示,管中閔案原本只屬於台大校內的事情,拖到現在演變成藍綠鬥爭、威權復辟等議題,最後以「拔管」終結,而教育部駁回的理由竟是基於「道德標準」,以現有法制無法說服大眾管為何不適任,社會憤怒情緒升高,她認為,「隨著卡管議題逐漸發酵,將會衝擊到民進黨年底選情。」

至於衝擊的力道有多大?廖達琪觀察,目前看來影響頂多在北部,中南部幾乎毫無動靜,未來關鍵則在吳敦義如何操作卡管議題,「吳敦義在這段時間幾乎沒有聲音,頂多看到藍委試圖反擊綠營卡管。」

廖達琪認為,卡管牌若要打得漂亮,吳敦義就應藉機取得議題主導權,把議題層次提高到威權復辟、大學自主等,如此才有可能帶動中南部選民意向,否則議題永遠只限於校園,影響的範圍恐怕也僅有北部而已;國民黨前立委廖正井受訪時也坦言,實在不解為何吳敦義在卡管議題上沒有好好發揮,「身為在野黨黨主席,對於執政黨錯誤的決策應該要更強悍一點,不能總是無聲無息。」

「卡管事件絕對會『全國性』衝擊民進黨年底選情。」廖正井表示,吳茂昆自己也有許多道德瑕疵,沒有資格做教育部長,更沒有資格駁回台大校長聘任案,「當然不只卡管,民進黨執政兩年來,種種政策已讓民意對民進黨失去信心,」他觀察,即使被認為是深綠的中南部選區,都開始有對民進黨不滿的聲音,且卡管早已不只是台大的事,畢竟全國各地都有大學,恐怕將「全國性」衝擊選情。

王智盛則認為不至於影響年底大選,因管中閔案不像年改或太陽花學運,屬長期、全國性的議題,對北部以外的縣市影響有限,「且距離年底選舉還有半年多,隨著時間拉長,議題影響力也會慢慢消失」;對國民黨來說,短期內的確有助凝聚士氣,「過去藍營欠缺凝聚選舉焦點的議題,卻在這波民進黨卡管上,難得砲火一致對外」,但從中長期來看,要影響到年底選舉,恐怕也沒那麼容易。








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