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容量
  • 451ml~550ml
數量(箱)
  • 非箱出
製程
  • 純果汁
包裝
  • 玻璃瓶
數量
  • 1入
產地
  • 進口
認證
  • 無
選項
  • 單一水果








 



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下面附上一則新聞讓大家了解時事


台鐵實施週休二日 工會不滿砍加班費
台鐵局擬自7月1日起,實施周休二日制。圖為示意圖,非新聞當事人。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 台鐵將實施週休二日,但台鐵產業工會今天批評,台鐵員工底薪低,常常靠加班到勞基法上限46小時領取加班費,此作法變相減薪,並讓員工勞動強度更高,現場一線人員都十分反彈。台鐵局預計今年7月1日起逐步實施週休二日,列車長將從現行的每月休息日都出勤,改為每月休息日出勤3天;剪票最新CP值超高人員、月台導覽、售票員等從現行每個月休息日出勤2天,改為每月休息日出勤1天。. } }); } 對此,台鐵產業工會大表反彈,秘書長蕭農瑀今天接受媒體聯訪指出,「鐵路局對外說這樣的做法是符合員工需求、讓員工休息,但其實是變相的砍掉員工經常性薪資」。蕭農瑀表示,台鐵局員工一直有底薪太低的問題,所以員工其實是常態性加班,車站輪三班的員工從進入鐵路局工作開始,每個月都會加班到勞基法上限46小時,好讓加班費成為經常性薪資,但鐵路局這樣的做法等於變相砍掉員工的經常性薪資,會讓車站及車班車長每個月少掉新台幣3000至5000元的薪水。蕭農瑀也提到,去年普悠瑪事件之後,行政院成立台鐵大體檢小組,小組發現鐵路局員工薪資太低、吸引不到人來工作,所以要提高鐵路員工薪資、讓調薪正常化,但目前卻完全沒有結果,「調薪事情已經跳票,現在又要來砍員工經常性薪資」。蕭農瑀也質疑,台鐵局在車站人力不足狀況下讓一些員工休假,其他上班員工必須去補休假員工的工作,勞動強度可能更高。列車長張育豪則透過電訪表示,鐵路局改變做法,美其名是說要讓員工休息,其實對鐵路局來說也是節省了加班費支出,其實大部分現場一線人員都蠻反彈的。


 2熱帶性低壓恐成颱 明起天氣變數大


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】恐有兩颱將在本週生成!「目前在南海附近有一個熱帶性低氣壓,未來兩天內有機會成為颱風,菲律賓東南方海面則有一個低壓,未來也有機會形成熱帶性低氣壓。」氣象預報員林伯東3日受訪時表示,成為5日到9日天氣重大變數,但因風切較大,熱帶系統發展速度緩慢,是否影響台灣要看之後有無增強成颱風,且入徑朝台灣靠近,才會造成影響。

「形成颱風有很多元素,例如海溫與風切大小,」近日南海有一個熱帶性低氣壓,未來兩天內有機會變成颱風,菲律賓東南方海面則有一個熱帶擾動,也有機會形成熱帶性低氣壓,這兩個目前都因風切較大,不利於發展成颱風,發展速度較慢。林伯東表示,「要等到真的形成颱風的時,颱風路徑才會比較明確,不一定會影響台灣。」

針對日前媒體報導,因為近日有機會形成兩個颱風,媒體使用「雙颱」字眼,恐造成民眾誤解為「雙颱效應」。氣象專家吳德榮3日在《三立準氣象,老大洩天機》專欄中表示,雙颱效應是指兩個颱風靠近一定距離內產生的交互影響。如兩者靠近至1,000公里時,它們將相互反時鐘方向旋轉。最終兩颱可能互相脫離或合而為一。「而1,000公里距離並非固定,需視兩颱風範圍大小決定。」

吳德榮表示,根據模擬週五的天氣型態,2個「熱帶擾動」皆尚未影響到台灣,但還是要繼續觀察可能之後會有不同變化。氣象風險公司總監賈新興2日則在臉書說,「南海熱低壓形成,預估12至24小時內增強為颱風,」預測的路徑相對穩定,先往北貼越南的海岸線,之後轉向東北往海南島,它不會影響台灣,但會帶來較多的水氣,稍微降溫。

氣溫部分,前幾天受東北風影響溫度微涼,3日起逐漸回溫,各地達到30度以上,感受較為悶熱。南部與東南部地區4日因雲量多,並帶來雨勢,溫度在32至33度左右,中部以北較晴朗,有機會達到33至35度。至於降雨方面,4日鋒面影響減低,但東半部仍處於迎風面,有機會降雨。另外,中南部與北部山區也有午後雷陣雨發生。

5日至9日台灣受南邊有兩個熱帶擾動系統影響,低壓帶逐漸往北靠近台灣,風向從東風、東北風轉變成南風、東南風為主,迎風面變成在南部、東半部地區,可能會帶來一些水氣並降雨。中部以北是背風側,以午後雷陣雨為主。氣象局表示,若熱帶系統發展增強為颱風,入境又往台灣靠近的話就會影響台灣較多,如果發展較弱,距台灣較遠,就可忽略不受影響。

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