【挖好康】 【新新-心意組】牛軋糖金磚禮盒2盒(約170公克-盒)-超怕買不到的
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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 傳統種類 |
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| 口味 |
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| 葷/素 |
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| 包裝 |
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長榮勞資爭議釀罷工 交通部居中協調盼有解
長榮航空擬罷工，交通部次長王國材上週和工會代表見面提出建議方案，期盼罷工事件有解。 聯合報資料照片 分享 facebook 長榮勞資爭議，桃園市空服員職業工會明天啟動罷工投票。交通部次長王國材今天說，上週和工會代表見面提出建議方案，工會也接受，交通部將會與資方溝通，期盼罷工事件有解。王國材指出，10日與桃園市空服員職業工會代表見面，工會釋出協商善意，這星期交通部會找長榮資方討論，希望縮小勞資協商差距，讓勞資爭議落幕。. } }); } 王國材也說，理解空服員職業工會的訴求，交通部有提出建議方案，工會可以接受，交通部也會居中協調，讓長榮資方了解。民航局已要求長榮資方研擬因應空服員罷工應變計畫，包括端午節、暑假罷工的疏運方案，王國材說，希望不要用到。空服員職業工會協助加入工會的長榮空服員爭取權益，向資方提出多項訴求，包含：調高外站津貼、禁搭便車條款、改善疲勞航班、增設勞工董事等，經過3次勞資爭議調解失敗，工會決定明天啟動罷工投票，盼取得合法罷工權。空服員職業工會10日拜會交通部，就長榮空服員勞資爭議及罷工投票等案交換意見。交通部10日發布新聞稿，呼籲長榮勞資雙方優先考量旅客權益與飛航安全，回歸理性協商，就可能替代方案積極尋求共識，有效化解爭議。針對工會主介紹首選張其爭取的權益應為會員專屬的「禁搭便車條款」，資方以「組員資源管理」恐影響組員之間和諧合作等考量，憂慮恐將影響飛行安全，工會表達禁搭便車攸關工會永續發展且無涉飛安等訴求。交通部說，理解工會主張的立場，是希望促進工會永續發展，也以飛航安全為最大考量，交通部、民航局及勞資雙方都必須避免任何可能影響到飛行安全的因素，或任何跟飛航操作有疑慮的措施，盼雙方在勞動權益及飛航安全尋求最大交集。有關工會訴求長榮設置「勞工董事」，交通部表示，目前公司法未規定，將請民航局研議，對航空公司應設置公益性獨立董事的資格之一，納入勞動議題專業。【相關閱讀】‧ 長榮空服員擬罷工 交部喊話：考量旅客及飛安理性協商‧ 長榮航反制罷工三措施違法？ 各方觀點一次看懂
亞太抵押校產營運？ 教育部：恐停辦
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】亞太創意技術學院再爆欠薪！高教工會5日召開記者會指出，亞太聲稱現金不足無法支付，但實際上校產仍有10多億元，要求亞太以校產融資繼續辦學。但民進黨立委鍾佳濱坦言，現行《私校法》規定，學校不得以校地抵押借貸，用於支薪等經常性營運；教育部則回應，行政機關不得直接介入要求停辦，必須由法院決定，「若學校持續籌不到資金，很有可能決定停辦，屆時教育部將協助安置學生。」
高教工會秘書長陳政亮指出，亞太自4月董事長和校長無預警閃辭後，師生陷入前途茫茫窘境，許多學生都擔心能否在原校畢業，教職員更從5月起再次遭到全面欠薪、學校行政癱瘓廢弛。在不斷抗爭下，亞太師生原訂4日與教育部長面對面溝通，但因吳茂昆突然請辭而無法舉行。
亞太教師黃惠芝痛批，怡盛集團當年只花7千5百萬就取走亞太16億校產的經營權，2年來不但沒有新設科系，還逼迫學生轉學，如今全校只剩下8、9百位學生；教師湯仁忠則指控，學校以現金不足為由，積欠5月份薪水，引起教職員的不安，且今年畢業後，仍有3百名學生在學，「但學校卻找來律師舉辦優退說明會，要求教職員簽下離職同意書，打算把學校老師清空，相當荒謬。」
高教工會呼籲，亞太就算要「退場」，應採取「先停招，再停辦」的方式，待停招後學生全數畢業或修業年限屆滿，才能核准停辦。在過渡期間，應保留既有專業師資開足課程，不得先把教職員清空，再外找兼任教師充數。陳政亮強調，「現金不足」不應是欠薪或在還有學生的情況下無預警停辦的藉口，「且亞太仍有10億元以上校產，應優先用以融資繼續辦學，保障既有學生受教權。」
不過，民進黨立委鍾佳濱坦言，以現有校產融資繼續辦學，依現行《私校法》是不可行的。因私校法規定，捐資興學蓋校舍、買設備，都不能使用在支薪等經常性營運上，「因此當學校資金周轉困難時，不得以校地抵押借貸，因為校產不得作為日常營運不足的擔保。」
教育部技職司專委柯今尉回應，亞太要停招、停辦或籌募資金繼續辦學，將由新董事會開會決定。至於能否介入接管？柯今尉說，過去教育部可以依私校法接管或解散董事會，但2007年修法後，改成由教育部向法院提出申請，由法院決定，「學校必須籌到至少2億才可能朝『逐年停辦』的方向走，對學生衝擊較小，若籌不到錢就只好停辦，屆時教育部將協助安置學生。」
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