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商品訊息功能
- 品號：6157471
- 使用冷風乾燥熟成技術，
- 虱目魚背鰭部位油脂豐富香氣十足
- 農委會水產海宴獎、歐盟認證極品
商品訊息描述
虱目魚菲力含有微小細刺，在選購時請特別注意！【冷風乾燥熟成技術的獨家秘密】發燒好康省錢達人冷風虱目魚乾是長盈海味屋的特有產品，傳統魚乾製作是採取抹鹽後自然日曬風乾方式處理，雖然別具風味，但因油脂連同水份一同被蒸發，因此肉質會變得柴硬。為了改善口感，以及提升衛生要求，黃家父子自組冷風乾燥機，利用冷風抽出的水分，好處是僅水分被風乾，魚肉的油脂仍被保留，不僅下鍋不易油爆，還保留了新鮮的虱目魚的肥嫩口感。【長盈海味屋】農委會水產海宴獎、歐盟認證極品來自台南北門的「長盈海味屋」，年獲得農委會「水產海宴獎」、生產履歷達人、以及「田媽媽」十大招牌菜，更是全台第一位取得輸歐盟認證虱目魚養殖戶！主人黃國良說「不用藥只是基本，養殖中如何對土地和環境也能友善才是真正重要的事！」【虱目魚菲力】農委會「田媽媽」十大招牌菜虱目魚活動力最強且油脂最豐富的背鰭部位，經冷風乾燥處理，小火慢煎不須放油，不必佐鹽就非常美味，是農委會「田媽媽」十大招牌菜，吃起來非常唰嘴。【海宴水產精品】農委會漁業署主辦，以國產水產品為主原料，還需至少通過、等其中一項驗證，再經由產、官、學界專家組成的評選小組嚴謹評選脫穎而出，才能獲得「海宴水產精品標章」。【低密度養殖】就像放山雞的概念，讓漁能夠更自在的在水中游，讓池子能成為更自然的生態系，虱目魚肉也能成長得更扎實。【改善水質】為改善水質之用，魚塭小路也採用天然的蚵殼來舖路，以避免柏油路影響了水質。然後他也定期使用益生菌讓魚蝦增加抗體，提高免疫力。【友善捕撈】捕撈都會選在半夜時間，以傳統的流刺網而非電擊捕撈，這樣的方式較不會驚動魚群，虱目魚不會感到驚嚇，肉質較不會緊縮，吃起來口感也更好。【精密溫控】溫度控制在、度的冷氣房內加工宰殺，獨特的冷風乾燥技術，讓新鮮虱目魚肉質保有一些水份和彈性，料理起來自然相當好吃。【友善環境】一年只養個月的魚，產季結束後開始養水，首先用益生菌分解魚群的排泄物和剩餘飼料，避免其被排出而汙染海洋，分解過後他才會放乾海水，讓土地經由陽光曝曬個月，充分獲得休息，然後才會再引海水進池。《遠見雜誌》百大黃金農夫年二月號
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新一波關稅戰 美股市值蒸發1.1兆美元
法新社 分享 facebook 美中新一波關稅戰已拖累美股市值蒸發超過1兆美元。分析人士認為，這波暴跌也許並非是逢低買進的良機，因為當前的問題無法靠聯準會修補。多家券商則建議投資人考慮一些相對抵禦貿易戰衝擊的類股。. } }); } 分享 facebook CNBC報導，美國總統川普5日推文威脅上調陸貨關稅後，標普500指數市值迄今已損失1.1兆美元。策略師預期短期內股市仍將動盪，反映市場擔心川普將對所有中國進口品加徵關稅。BTIG股票與衍生品策略部門主管伊曼紐爾說，一些技術分析師認為標普500指數可能形成「M頭」的不利訊號，而且其他美股指數也出現分歧情況，例如儘管標普500指數3日創歷史新高，但以小型股為主的羅素2,000、道瓊工業指數與道瓊運輸新款家電優惠中指數都未能回升至高點。華爾街日報則分析，這波回檔很可能暴露出風險資產自耶誕節以來的反彈很可能是一次「死貓反彈」（曇花一現）。股市先前大幅回升主要歸因於聯準會立場轉向鴿派，然而這一輪十年多頭市場正面臨的問題卻是連央行都無法解決的，因為關稅措施帶來的通膨效應將讓聯準會更難以採取寬鬆措施來穩定市場。全球股市崩跌也促使投資人忙著尋找能夠抵禦貿易戰風險的類股。摩根士丹利分析師賈納庫利斯建議，考慮美國的油輪和天然氣運輸船運類股，因國際海事組織的2020年低硫燃料油規定，以及美國的頁岩油生產都將支撐這些類股。Jefferies則推薦工業氣體製造商，彭博行業研究分析師巴塔夏斯則推薦沃爾瑪、好市多與目標百貨等零售股，理由是銷售主力為生鮮產品，較不受關稅衝擊。
嚇死！上高速公路驚見「超長火車」 警全看傻眼
▲警方發現這輛貨車違規加載過長的貨物，當場攔停。（圖／翻攝自中新網，下同）
大陸隨著春節來臨，各條高速公路也迎來「春運大軍」，但也傳出不少意外。浙江金華警方近日在長深高速公路金華東收費站附近巡邏時，意外發現一輛火車竟然「開」上高速公路，當場傻眼。
據《中新網》報導，警方往前一看後才發現，火車的前頭有一輛大貨車載著，不過由於火車太長，有將近10公尺的車廂突出在車外，且隨著貨車行駛，車廂也跟著搖搖晃晃，看起來十分危險。
警方見狀後，立即鳴笛示大貨車往前開到金華東收費站。據貨車駕駛李先生指出，這幾天恰逢春運，他原本是要用加長的貨車把車廂從湖南運到金華東，不過車輛不足，他又急著要把貨送給客戶，因此只能開這輛普通長度的貨車運送。
車箱從湖南是一路過來，準備運到金華東。這幾天恰逢春運，他急著把火車箱體運到目的地，就一路快馬加鞭。本來要用加長的半掛車運這批箱體，但因為車輛不足，就開了這輛普通長度的半掛車過來。
報導指出，這輛火車的車廂實際上已經多出貨車半個車身，光是超出的部分就將近有10公尺長。李姓司機表示，自己並不知到貨物不能超長，「想想也沒有什麼大事情，就一路運了過來」。
警方提醒，貨車運載超長的貨物在高速上行駛，「無論對自身車輛還是對後方來車都存在很多安全隱患」。據報導，民警最後對超長的貨車駕駛做出處罰，並請司機換用合適長度的貨車將火車車箱運往目的地。
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