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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓近期最大宗出口品：應屆畢業生 三分之一銷日本
南韓經濟低迷，大學應屆畢業生工作難找，透過政府資助的計畫，去年到海外工作的青年比2013年整整多出三倍，其中有三分之一人去日本，四分之一人去美國。南韓企業去年共創造9.7萬個工作崗位，是全球金融危機以來最少的一年。根據南韓政府數據，今年三月在15到29歲的青年中，每四人就有一人找不到工作。. } }); } 27歲青年趙敏慶（ Cho Min-kyong，音譯）擁有南韓頂尖大學之一的工程學位、學校設計獎項和近乎滿分的英語測驗，但在2016年丟出的十份履歷全數落空時，她幾乎對找工作徹底絕望。趙敏慶當年參加政府主辦的日本招聘會後，最終獲得日產汽車公司和其他兩家日本公司的工作機會。現於東京日產汽車公司擔任座椅工程師的她表示，「這不是我不夠好，像我這樣的求職者太多了，這就是為何大家都找不到工作，但南韓以外的地方還有很多機會」。面對南韓國內前所未有的就業緊張局面，許多年輕人選擇靠著政府的「南韓移動計畫」（K-Move program）到海外工作，計畫擴及全球70個國家，去年共有5783名畢業生到海外就業，比2013年首年增加三倍之多。其中有三分之一前往日本，該國正處於歷史性的勞動力短缺狀態，失業率來到近26年來的最低點; 其餘有四分之一的人去美國，其失業率在今年四月降至半個世紀以來的最低點。此外，「南韓移動計畫」沒有附加條件，亦即政府不要求參與計畫的青年要在指定時間內回國工作。亞洲開發銀行研究所副抗漲所長金哲洙（Kim Chul-ju，音譯）表示，「人才外流不是政府最直接擔憂，更迫切的是要防止青年陷入貧困，即使代表著要把他們推向國外」。但對那些逃離南韓艱困就業市場的人來說，並非所有人都如此樂觀，部分在政府協助下找到海外工作的青年說，他們最終只能做苦力工，像是在台灣洗碗或在澳洲農村從事肉類加工等，或是所得薪水和政府提供的有落差。有關官員說，他們正在制定雇主黑名單，並改進審查程序，以防此類案件發生。勞動部也建立「支持和通報中心」以因應類似現象。南韓求職者2018年在首爾參加政府舉辦的日本招聘會。路透 分享 facebook
和大沈國榮：深耕電動車及中國大陸市場
（中央社記者鍾榮峰台中12日電）和大董事長沈國榮表示，2030年將是燃油車終止點，和大積極深耕電動車產品，擴展AI智能化產線，深耕中國大陸電動車客戶達到如期交貨目標。
汽車傳動系統製造廠和大今天上午在台中舉行股東會，沈國榮致詞表示，觀察國際車市發展趨勢，電動車已漸成主流，各國政策持續發展，預估2030年將是燃油車終止點。
沈國榮表示，和大發展電動車應用減速箱和差速器產品，國際車市偏重中國大陸與美國市場，電動車去年在中國大陸持續成長，美國除了特斯拉（Tesla）外，包括通用、福特、克萊斯勒等車廠也持續發展電動車。
因應未來國際競爭力，沈國榮表示，和大致力擴展AI智能生產線，3年前計畫、2年前執行，目前嘉義大埔美新廠大部分產線，投入智能化生產。
有鑑未來發展，沈國榮指出，傳統生產進入到AI智能化生產，需要物聯網、雲端、大數據、以及程式設計改變控制人才等。
在中國大陸布局，沈國榮表示，不少電動車客戶未來2年會在中國大陸上海設廠，和大在中國大陸布局很早展開，持續加速布局，目標讓中國大陸電動車客戶可達到如期交貨目標。
和大表示，持續爭取與國外汽車零組件廠及車廠，更多長期合作機會，尋求與變速箱大廠、汽車廠及電動車廠策略聯盟及技術合作機會。
在產能布局，和大指出，嘉義大埔美新廠先行推動生產力4.0，除添購自動化及半自動化機器，及先進檢驗設備外，規劃逐步推行智慧型自動化生產及檢驗。
和大去年合併營收新台幣67.19億元，較前年57.81億元成長16.22%，創歷年新高。和大去年歸屬母公司業主淨利12.04億元，較前年11.23億元增加7.2%，去年每股稅後純益4.81元，優於前年EPS 4.78元。去年獲利和EPS創歷史新高。（編輯：楊凱翔）1070612
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