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商品訊息特點
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| 葷/素 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公限時商品購買折扣車路線引進「九人小巴」，未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」，讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機，未來只要具備「小客車執業登記證」即可，換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示，除了考慮引進9人小巴，也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解，北市府已鎖定8至10條路線正在評估，會先等今年7月實施上下車刷卡制度，蒐集乘客資訊後，預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計，台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車，截至今年2月底，公車司機缺員數量卻多達1195人，其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等，名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」，分兩階段進行，第一階段是7月實施上下車刷卡，蒐集乘車資訊做分析，第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴，改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型，其中大巴最多可載運50人，中巴30人，不過若要開公車，都得具備大客車職業登記證，由於考取難度較高，北市沒有大客車職訓中心，且開公車得要服務好、專業、又要安全，對年輕人來說是一大挑戰，導致即使每月薪水5、6萬元，不少人仍然興趣缺缺。公運處表示，若能在部分偏遠山區的服務型路線，或視離峰時段引進9人座小巴，讓職業小客車駕駛就可以來開公車，資源運用更有效率，又能降低業者購車成本，多少都會有幫助，已和公車業者討論過，有部分路線可以執行。公運處直言，9人座小巴只是個管道，不是全面實施，還要看業者本身的需求，接下來還要滾動式檢討路網，另外也和勞動局就服中心合作，若公車業者有招募需求，就會放到就服中心招募，讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況，交通局表示，新北市服務性公車路程長、路線較少，約85條，目前司機員人數尚可負荷。
王家貞批花三千萬蓋台獨公園
記者林雪娟／台南報導
七股龍山里海岸遊憩公園（黃昭堂紀念公園）將於廿一日啟用，國民黨議員王家貞二十日在議會召開記者會，痛批市府花三千萬元公帑蓋台獨公園，在遊憩公園強化意識型態，未料基進黨東區議員參選人李宗霖前來踢館反質疑，兩人展開舌戰、互嗆，從場內一路爭辯到場外。
位在七股龍山里的黃昭堂紀念公園，公園內豎立黃昭堂銅像，是國內首座以紀念台獨人士為主題的公園，耗資近三千五百萬元。開記者會的王家貞表示，民進黨政府拿中華民國人民納稅錢，來蓋台獨人士紀念公園，是愧對台灣人民、愧對台南鄉親，她懷疑民進黨假藉紀念黃昭堂，偷渡對台獨宣傳，台獨至今尚未建國，為何花市民的錢蓋紀念公園。她大酸「台灣國」至今連一個影子都沒，只是在消費黃昭堂，巧立名目偷渡台獨騙選票。
王家貞談話時，李宗霖手持「蔣介石可以，黃昭堂不行？」海報進入記者會場，並與王家貞爆發激烈口角，兩人從中正廟、社區公園、二二八、促轉條例、台灣人等全都搬出來，王家貞痛批李宗霖「亂入」議會造勢，要求警衛將其請出議會，李宗霖等基進黨人士在議會門口繼續闡述理念，王家貞也追出去辯論，兩人舌戰、互嗆至少十餘分鐘。
王家貞說，該公園工程約三千萬元，銅像三百萬元，另規劃設計費近兩百萬元，經濟不佳，政府竟花大錢在遊憩公園內強化意識型態，非常不應該。
市府回應，台南市歷史名人黃昭堂是七股子弟，受教王育德（市府日前於吳園設立紀念館），積極推動台灣邁向民主化、宣揚台灣主體意識，市府紀念形式多元，包括設館、銅像等，不該被汙名化，窄化為台獨公園，或與政治理念混為一談，過去政治圖騰企圖介入公共空間的黨國幽靈，相信現在已不再為市民及國人接受。
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